根据ULEMCo及其合作伙伴领导的一项可行性研究，消防车有一天可能会安装燃料电池电动动力系统。
ULEMCo将与牛津郡议会（OCC）及其消防和救援服务部门合作，设计零排放消防设备的燃料电池电动动力系统配置，作为HySPERT项目（垃圾收集和消防车专用氢电动汽车平台）的一部分，该项目由Innovate UK根据向零排放过渡程序
在为期八个月的项目的第一阶段，合作伙伴将了解应急服务车辆的具体工作周期，这些车辆需要持续准备就绪，并需要足够的能量连续运行四到40小时。
这将涉及对当前能源需求的透彻理解和详细模型，包括至少四小时抽水所需的能源。测试过程将根据项目过程中OEM制造的燃料电池的性能收集真实世界的数据。
ULEMCo将为消防和救援服务设计优化的燃料电池电力动力系统，其关键输出是原型车辆的完整规格和详细工程设计。
该项目实施之际，牛津郡议会正致力于到2030年成为一个净零碳地方政府。
在一份声明中，货币监理署气候变化交付与环境内阁成员皮特·萨德伯里议员说：“氢气可以在我们的脱碳工作中发挥重要作用，特别是在重型车辆（如消防车）的电池供电具有挑战性的情况下。OCC的消防和救援服务将提供运营洞察力，而委员会独特的创新中心以及气候行动团队将与ULEMCo合作，促进他说:"我们将继续推进这项计划
OCC首席消防官Rob MacDougall补充道：“重型消防车构成了一个特殊的挑战，我们认为氢动力燃料电池可以在实现该县气候行动目标方面发挥有希望的作用。”。
除了HySPERT之外，县议会还将制定一项计划，以满足牛津郡消防和救援局的氢燃料补给要求，以及该计划如何与县内氢基础设施开发的更广泛计划相适应。
