里卡多赢得了两项由英国政府支持的竞赛，旨在提高未来电动卡车的效率、性能和成本。
的Shoreham-based咨询公司将与巴斯大学合作实施这些项目。
在第一个项目中，里卡多将研究将电力电子设备(模块化、串联连接的逆变器和充电器)集成到电池组中的有效性，并了解这种方法是否有助于降低总拥有成本。
该项目由法拉第电池挑战赛(Faraday Battery Challenge)资助，并得到英国创新公司(Innovate UK)的支持。该项目预计将提高效率，减少动力系统质量，为每辆车节省约1000英镑。里卡多表示，这将有助于加速电动商用车的更广泛采用。
第二个项目由英国交通部资助，由Innovate UK交付，Ricardo正在开发未来更高电压(1400V)电动卡车的技术，以实现更高的效率和更快的充电。
这包括模块化电池组、先进的电力电子设备和为高压使用而优化的电气化驱动单元的开发。里卡多表示，这些技术的好处将通过开发和使用先进的桌面工具进行评估，这将有助于“优化技术配置和控制，同时专注于最小化总拥有成本”。
在一份声明中，里卡多汽车和工业EMEA部门的总裁Teri Hawksworth说:“重型车辆CO2法规将要求制造商降低其车队的平均CO2排放显著。要实现这些目标，仅靠改进现有技术是不够的，还需要新的动力系统技术。由于车队更新速度加快，车队运营商付出了相当大的成本。里卡多致力于通过降低电气化成本来支持制造商和车队运营商，利用我们在电池、电子和电机创新方面的专业知识，帮助实现净零目标。”
英国政府计划在2040年前停止所有新型非零排放重型货车的销售。里卡多表示，在英国50万辆卡车中，0.2%使用的是更清洁的推进系统。该公司补充说，这些国家的货车和卡车占所有道路上车辆的13.1%，但占二氧化碳的35%左右2公路运输的排放。
