Skyports已经被英国民航局(CAA)的监管沙盒项目接受，在非隔离空域进行超越视线(BVLOS)的无人机飞行试验。
CAA的监管沙盒于2019年成立，旨在创造一种环境，使航空创新能够按照其安全、安全和消费者保护的核心原则进行探索。
亚历克斯·布朗，是skyport他解释说，BVLOS无人机的交付已经在全球范围内通过试验和专用走廊进行，使无人机远离其他空域的用户。
“为了实现大规模的商业运营，特别是在更拥挤的环境中，交付无人机将需要能够与其他空域用户在非隔离空域安全地共享天空，这是我们的项目创新艺人经纪公司监管沙箱我们的目标是实现，”他说。
为此，这家总部位于伦敦的货运无人机交付专家将与联盟伙伴Iris Automation、RSK和泰利斯合作，将一种远程翼直升机(固定翼/倾转旋翼飞机)通过沙箱项目。
总部位于旧金山的Iris公司将提供其Casia基于计算机视觉的探测和避免(DAA)技术，泰利斯公司将提供其SOARIZON任务规划和飞行管理系统，以及用于无人机跟踪的无人机连接远程ID，而RSK公司将在环境评估方面应用其技能和专业知识。
“我们将测试使用DAA系统在我们的无人机最初在隔离然后non-segregated领空,如果一切成功,民航局将提供监管机构批准的证明手段的无人机操作员希望飞无人机进入non-segregated领空,这是支持全面的关键,永久的商业运作，”布朗说。“我们计划在2020年夏天之前完成该项目，但前提是未来政府将出台有关应对COVID-19的保持社会距离的规定和建议。”
预计到2030年，无人机包裹递送市场规模将达到210亿英镑。布朗告诉工程师Skyports的机队中有多架飞机，这给了它克服各种物流和供应链问题的灵活性。
他说:“我们与飞机制造商合作，对飞机进行升级，以满足严格的监管标准，在不同类型的环境中超越视线飞行。”“这包括，例如，加强了C2链路的三重冗余通信系统，以及降落伞系统。”
Skyport的固定翼无人机具有该公司机队中最大的飞行距离，根据有效载荷重量，飞行距离可达100公里，最大AMSL上限为3000英尺(高于平均海平面)。布朗表示，这使得它成为连接偏远地区难以到达的社区的理想平台。
“随着无人机法规的进步，我们将开始整合更远距离和更重载荷的无人机，我们已经开始与更重载荷的无人机原始设备制造商讨论采取下一步措施。”
